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商品訊息描述



產品描述





【得獎】專利設計榮獲多項國際大獎!

《SwaddleMe 嬰兒包巾》的專利獨特設計不但操作方便,更能紮實的包覆寶寶,讓寶寶猶如在媽媽的子宮內而感到安全感,進而睡得更安全、更沉久;產品可依寶寶的大小調整緊度,貼心方便的設計更讓媽咪換尿布時不必解開包巾!

讓新手爸媽也能迅速的襁褓寶寶,減少因為爸媽的慌張或不紮實的包覆而造成寶寶不舒適及哭鬧。

SwaddleMe 嬰兒包巾能安全且舒適的包裹著寶寶,幫助防止新生兒睡覺時因Moro Reflex (莫洛反射:即是初生嬰兒對於外在環境突然的改變,如燈光、聲音等刺激所產生的警覺性反射動作) 而驚醒,讓睡眠受到間斷而影響寶寶睡眠品質。


專家認為包巾有助於減少出生兒在嬰兒床上窒息的危險,研究也證明「襁褓」能降低嬰兒猝死症 (Sudden Infant Death Syndrome,簡稱 SIDS) 發生的可能性。



【貼心設計】

SwaddleMe 嬰兒包巾 皆有安全帶孔的設計;寶寶出外坐在安全椅上可扣上安全帶,也可確保手腳都有包巾的保護!



【安全規範】

★依照美國CPSC睡衣阻燃規範製作;且絕無添加任何化學藥劑

★通過美國阻燃與托格(TOG)測試規範


【影片欣賞】就連新手爸爸也能輕鬆簡單完成艱難的任務



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【使用方式】

1.將寶寶肩膀對齊上緣後將寶寶雙腳放入腳袋內,並拉開腳袋上方的自黏帶

2.以左翼紮實的包覆寶寶身軀並塞進寶寶左手臂下,將左翼和腳袋以自黏帶確實固定

3.拉開右翼兩片自黏帶並牢固地將右翼包覆寶寶身軀,並固定於左側自黏處









☆【注意事項】☆
1.避免布料遮蓋寶寶口鼻。

2.初次使用前請先清洗,清洗前請將3處自黏帶黏牢。

3.手洗或機洗低於40度溫水柔洗晾乾,勿使用漂白劑。


產品規格:

快速到貨網拍



搶便宜■品牌:美國Summer Infant

■產地:CHINA

■包裝尺寸:22x14.5x4公分

■重量:250g

■材質:100%純棉

■適用年齡:新生兒~6個月

■標準尺寸:3.17~6.35公斤

■內容物:花色款x1條 / 粉黃條紋x1條

■當無法包覆寶寶時,也可將SwaddleMe包巾包在寶寶腋下當作防踢被及保暖袋











商品訊息特點

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一例一休上路2個月,不少運輸、服務業者與勞工紛紛喊苦。不過,台灣經濟研究院助理研究員李長泰今(24)日表示,一例一休對企業實質影響沒有那麼大,對於政府預期可以給予勞工在談判上的力量,成效也有所落差;李長泰認為,休假不是真正重點,而是台灣整個低薪環境需要檢討

李長泰今日在「台灣經濟研究院2月景氣動向調查報告」記者會時表示,一例一休影響可以從製造業、服務業、政府、勞工4個面向探討,對於製造業來說,從數據上顯示其人力成本本來就不高,重點是利潤太低,未來做轉型才是獲利增加的方式。

對於服務業來說,為了維持獲利而漲價是自己的選擇,但屆時消費者在市場選擇時,可能會再做修正。

李長泰指出,政府期待勞工從一例一休制度去跟廠商爭取相關權益,但是跟他去勞動部開會所得到的資料比較,跟鄰近國家相比,實際上台灣在勞資雙方談判力量依然不均等。

李長泰說:「就勞工而言,之前有些廠商提到員工不加班、薪資就不夠生活達人推薦,其實該在意的是為何有些職業要加班才足以維生,這是低薪的問題,加上今(24)日主計總處公布的資料,算上物價後實質薪資是倒退的,改善台灣就業環境才是解藥。」



下面附上一則新聞讓大家了解時事



遊覽車國道翻覆意外引起國人關注大客車安全問題,民主進步黨陳曼麗今(3)日揭露,交通部連續兩期評鑑優等的41家遊覽車業者中,竟有過半未主動陳報「是否設置安全衛生管理單位與人員」及「每月職災統計」。

陳曼麗指出,交通部連續兩期評鑑優等的41家遊覽車業者,應設置安衛管理單位或人員,並向政府報備者為18家,卻僅有4家申報,違法率高達77.8%;而每月應向政府陳報職業災害統計月報表者則為16家,卻也僅有6家申報,違法率也有56.3%。她呼籲交通部重新檢討這些業者,甚至應將評鑑降等。

陳曼麗也質疑,有些遊覽車業者的車輛數多於司機數的情形,表示司機可能是靠行或自行參加工會保險,甚至是公司完全沒有任何資料。她直言,種種的跡象都顯示遊覽車業的司機都未受良好對待,並指出,違反《勞基法》的業者,將會處以3萬元以上、15萬元以下罰鍰;呼籲勞動部應積極調查。

對於陳曼麗呼籲檢討業者一事,交通部公路總局副局長黃運貴回應,評鑑屬於優等的業者部一定不會調動,他強調,雖然業者可能獲得優良的評鑑,但會「滾動式」檢討,若確實有疏失的情況,將會把業者評鑑降等,若違反相關法律規定也會祭出懲處。

針對車輛與駕駛員不一致的情形,黃運貴則指出,主要有可能是「公司有缺額」、「部分車輛停駛」等情形;他說明,「靠行」的主要管理對象就是業者,但主管機關並不會區分車輛屬於公司車或是靠行車。

至於後續衍生的勞健檢問題,黃運貴則回指出,將會定調靠行屬於「僱傭關係」,且行政院已指示研擬出讓靠行關係明確化的具體方案,並將從針對業者進行的「從業管理」,與「靠行關係明確化」,以及「資訊充分揭露」等三大面向讓社會大眾了解靠行的從屬關係。

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