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針對民進黨立委林俊憲批評藍營把持棒球活動，國民黨立委、中華職棒會長吳志揚10日受訪時說， 什麼叫做把持？怎麼把持法？中職聯盟都是由四球團共同決議，包含本次中華隊如何組成也是如此，難道國民黨中央黨部會下命令來中職聯盟嗎?這是非常無聊的問題。
對於本次經典賽中華隊三連敗，民進黨立委林俊憲10日舉辦「當棒協成棒邪時球員如何熱血爭光」，並要求民代政務官比照旋轉門條款，政務官與立委不得兼任理事長或會長職務，讓體育回歸專業，同時批評目前台灣棒壇都由藍營把持，棒協理事長是國民黨前立委廖正井、中職聯盟會長是現任國民黨立委吳志揚，因為兩組織內鬥，才讓中華隊戰績不佳。
針對本次經典賽，吳志揚說，國家隊組訓沒有內鬥問題，組隊要不就是棒協負責、要不就是中職聯盟負責，不然就是兩單位合作組訓，本次經由體育署協調後，決定由棒協負責組訓，四球團中有三位球團願意參與，雖然球團希望由職棒主導，但還是尊重體育署決議。
對於林俊憲「體壇旋轉門」的說法，吳志揚反問說，要訂在哪個法律中？如果沒有做職棒相關生意有什麼好旋轉門的呢？吳志揚表示，中職聯盟是民間團體，是四球團自主成立，而當初大家在國民體育法討論的是單項體育協會跟政府申請補助、組織治理問題，問題不是政治人物擔任職務，藍綠各政治人物都是體育團體積極爭取擔任理事長、會長職務，因為可以幫忙爭取更多資源。
記者詢問棒協在本次經典賽的表現是否夠好？吳志揚回應表示，後勤單位成效主要還是看球隊最後表現而定，本次中華隊與荷蘭、南韓比賽表現都不錯，只是關鍵時刻戰術運用有點失誤，長期來看投手培育是個缺失，好投手太快往國外發展，讓徵召困難，重要的是大家都要贏球，不會為政治讓中華隊表現不好。
對於外界質疑本次經典賽經費運用，如偵查敵手費用等開銷，吳志揚說，不論是誰組訓都會面對經費質疑，若大家有質疑還是要等球隊回國後在說明，體育署有補助確實有必要了解經費運用，但不要因為打輸，做苦工的連功勞都沒有，也不應該打贏，亂花錢的都沒事，必須理性看待。
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
機場捷運正式通車，搭乘過的民眾意見不一，消基會今（3）日特別召開記者會，提出票價、指引標示動線與轉乘規畫、月台與車站車廂設施、預辦登機服務，以及消防安全與避難設備等5大部分缺失，呼籲對桃園市政府捷運工程處應盡快改善。
消基會認為，當初機場捷運在規畫時，兼具直達機場以及雙北與桃園通勤運輸的雙重功能，若依照目前均一票價標準，對沿線通勤民眾的搭乘誘因不足，應採取2種票價計費方式，直達車與普通車的票價要差別計費，建議普通車票價降為100元到120元較為合理。
在指引標示、動線與轉乘規畫方面，消基會也覺得欠周詳。消基會表示，從台北車站1樓到機捷入口的指引不清楚，車站附近這裡最便宜無指示牌告知民眾車站位置，導致花費更多時間尋找入口；此外，直達車的車廂椅背設置收納式餐桌，椅背卻貼了「禁止飲食」標示，令民眾無所適從，還有自助劃位的機台間隔太小，攜帶大件行李的旅客操作機台時，有可能彼此干擾。
消基會還提到，機場捷運月台與車廂間隙過大，且有高低落差，走路不注意很容易摔倒發生意外，直達車車廂座位的置腿空間太狹窄，4人相對而坐的位置擁擠，雙腳無法伸展，並會頂到對向乘客的膝蓋，加上全線禁止飲食，車廂內座椅旁的杯架顯得多餘，可能還會有碰撞的危險。
消基會表示，目前僅台北車站能預辦登機，未來如容量恐無法應付預辦登機人潮，導致民眾出國延誤，呼籲機捷應盡快落實原規畫，按原設計執行、改善，疏散人潮並提升效率。
此外，消基會也對消防安全與避難設備提出質疑，認為桃園市政府與機捷公司應具體回應，並公開相關資料予消費者知悉，以昭公信。
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